布赫壓力控制閥結構方式，QX31-020R
只有具有機械技能的合格人員才能進行任何維修工作。
一般來說，唯壹應該做的工作就是檢查，并可能更換密封。
變時 在安裝新密封件之前，要徹底密封、油或油。
在安裝閥門時，為安裝螺栓使用規(guī)定的緊固力矩。
減壓功能是**設定的.必須檢查設置。
用于安裝泵上閥門的安裝螺栓不包括在法蘭側(泵)的輸送密封環(huán)中，
它包含在安裝用法蘭墊的交付所需的表面光潔度中。
ASDA和AGDA減壓閥為電磁操作法蘭安裝閥，
具有SAEJ518代碼61和ISO6162-1的接口。
閥的主要部件是閥體和Soleno ID操作的壓力釋放盒。
減壓閥是具有落座的先導級和滑閥型主級的盒單元。
使用外部壓力調節(jié)，較*的壓力P 1(浮壓設置)和較低壓力p2(**次卸壓設置，或卸荷壓力)
可以相互獨立平穩(wěn)地變化，而不需要打開液壓封套和EIT。
她的壓力是可以選擇的。失能時，P向T開放，
控制線軸由12或24 V直流螺線管操作。
開口壓力可以用調整螺釘來設定，而調節(jié)螺釘是由 鎖螺母。
滑塊線圈可以在不打開液壓信封的情況下更換，
并且可以通過360°的任意角度定位。
這些閥門用來限制泵的壓力。
閥門是MO的 直接安裝在泵的法蘭接口上。
螺線管操作的盒是厚膜鈍化的，Cr(VI)的功能和穩(wěn)定性的自由*水平可以旋轉，
并且可以在不打開液壓ENVE的情況下更換它。
液壓驅動系統(tǒng)比牽引驅動系統(tǒng)更可持續(xù),
完全更換帶有牽引電梯的液壓電梯并不產生生態(tài)意義:
部分現(xiàn)代化 在整個壽命期間，
能量使用的影響通常比制造和安裝的環(huán)境影響小得多。
本研究采用生命周期評估（LCA）方法進行。
所收集的數據允許無齒輪牽引MRL
驅動系統(tǒng)和液壓驅動系統(tǒng)之間的可持續(xù)性比較。
EM（帶電子控制）。為8人、1.0m/s以上15m的公寓大樓標準客梯。
使用生態(tài)指示點(EIP)進行測量和鑒定， 也稱為(環(huán)境)影響點。
它們涵蓋各種環(huán)境影響，如氣候變化、健康問題、土地使用或資源的可得性。
杰出的瑞士技術大學與布徹液壓系統(tǒng)一起，
對液壓和牽引電梯的生態(tài)足跡進行了有趣的研究。
通常，在備用成本有效措施期間使用超過50%的
總電梯功率消耗可以進一步降低待機要求：
LED照明與較舊的照明技術無P 用于照明和電子液壓驅動器的
Ermanent門功率定時器功能使用比牽引驅動器更少的待機功率
布赫壓力控制閥結構方式，QX31-020R
